2017年05月12日 葉開 藍時代 次
新零售到底是什么？這好像成為一個神秘的神話故事，每小我的答案都不同。
小米要做1000家小米之家，然后從當前的小米之家來看，只是一個高級的體驗店？是否能夠承載新零售之重呢？
三只松鼠創始人，把他們的一家剛剛裝修睦的新零售店給砸掉了，不知道是不是由于沒有知足他心目中新零售的感覺？
京東的新零售門店起了一個新名字：京選空間，然而去了永輝里面的那個京東-京選空間看了，感覺就是一個跟跨境電商O2O很像的東西，陳列展示和掃碼，這就是京東新零售的將來？
Amazon go也是新零售的急前鋒，新模式門店只在國外臨時體驗不了，但是通過各種消息報道和視頻大體了解了亞馬遜的新零售店，從內到外進行了線上線下舉動風俗的融合，無人值守是個嘗試，人工智能又能夠有多大空間？
這些新零售無一不跟門店相干，那么零售門店的核心是什么？是線上已經很難引到的流量？是線下可以更多的賣貨？照舊其它？
這統統，又離不開阿里巴巴的身影，阿里也提出了新零售和店商的概念，B2B和口碑等又開始下沉到線下門店來探求突破。只是阿里在新零售方面遮遮蓋掩，只能通過各種報道、采訪和試點，拼湊的來了解阿里的新零售到底是什么？
新零售更多的是“線上+線下”O2O驅動的新零售，所以阿里和亞馬遜以及京東等擁有壯大的線上，而如何融合線下進行驅動，就是新零售的關鍵了。
新零售的核心照舊離不開零售運營。新的零售運營照舊要提拔坪效，只不過是通過將線上線下打通來驅動提拔，通過線下門店網絡與周邊消耗者需求匹配，實現新零售門店的增量，如許讓實體店變為線下購物的門店，同時也是線上電商的配送履約中間；
數字化的物流也是新零售的關鍵。消耗者已經到門店，為什么還可以放心的走物流配送而不是本身帶走，那么壯大可信的可視化物流、數字化配送和無縫覆蓋的倉儲網絡，將“網-庫-店-家”的最后一公里有用打通；
零售門店的商品庫存也是個老題目。缺貨缺碼或者積壓等等，都影響著門店的績效；而新零售將線上線下庫存進行同一，消耗者即使在零售門店現場也是相稱于線上下單實時庫存，同時商品和庫存與消耗者地理位置匹配，形成壯大的展望和調配能力；
移動付出將是新零售的一個亮點。雖然移動付出已經在如今的零售門店普遍部署了，但是內置的錢包APP、主動的店內識別、貨架商品的主動選購結算、出門的自助結算付出、主動積累的名譽和積分等等，已經更加便捷和智能；
新零售的營銷肯定是基于大數據的精準營銷。當然，如今已經不是講故事，IOT和移動技術等采集的消耗者大數據，快速識別后與互聯網的大數據進行匯聚，通過實時的畫像和標簽算法等進行人群細分和智能保舉；
新模式的服務將會是新零售的留客新方法。雖然會員體系還會存在但已經是數字賬戶的會員系統了，而服務不再是線下的門店服務，而是融合線下線上的服務，甚至專業的社會化服務。
假如對比Amazon go和阿里的新零售模式，基本上可以看出新零售真正核心不是說物流照舊門店，不是平臺照舊通道，而是說的是一個數字化的全渠道的消耗者全生命周期管理。為什么呢？
線上，是哪幾個狀況？流量，比較，購買，傳播等；
線下，是哪幾個狀況？潛客，訪客，詢價，購買，服務，復購等；
單做線上，只會在那幾個線上狀況，從來不會考慮線下的狀況和舉動；單做線下，也是只影響這幾個線下狀況，從來沒去想過線上的消耗者是什么樣的狀況和舉動；而新零售是融合了線上線下，線上的消耗者數據、舉動風俗和狀況，與線下的消耗者數據、舉動風俗和狀況，進行充分融合，讓消耗者無縫的感受、體驗和賡續成長，從而能夠做一個完備的消耗者全生命周期管理的，這必須線上線下融合，必須有一個全生命周期的視角。
